新的一年已经悄然而至,朝暮轮转,万物可待。

最近不少卖家反馈,亚马逊在元旦期间对其FBA货件入库政策进行了更新。根据官方通知,不符合要求的货件可能被平台拒收或收取入库缺陷费。

众所周知,之前FBA货件的自动关闭时间为90天。

现在,亚马逊更新货件自动关闭时间后,自2024年2月1日起创建的货件,如货件未在国内45天/国际75天内送达(原先90天),货件将被自动关闭。

其次,对于货件不符合亚马逊物流要求或与入库计划不同库存的货件,亚马逊将会拒收货件,并向卖家收取入库缺陷费,以支付重新转运商品、接收和处理货件所需的额外费用。

在2024年美国亚马逊物流费用更新中,亚马逊提到了具体的入库缺陷费收费标准。如大号标准尺寸商品的错误配送费在0.04至0.07美元之间,已删除和丢弃货件收费在0.02至0.04美元之间。

或许非常多朋友都想知道,什么情况下会造成货件拒收或额外收费?

1、货件配送错误:

货件被发送到与入库计划中不同的运营中心。

2、已删除和已丢弃的货件:

•国内货件在创建后45天内未送达,国际货件在创建后75天内未送达。

•或在多个目的地入库计划中,其他货件未在第1个货件送达后30天内送达,或创建货件分配为多目的地货件,仅发送其中部分而删除其余分货件 (删仓)。

需要注意的是,如果卖家想更改已批准的入库计划,则必须在开始运输该计划内的任何货件之前,删除隶属该计划内的所有货件。

另外,亚马逊不仅缩短货件的送达时间,还分别制定国内外货件的送达标准,如卖家在国内的话,必须填写国内发货地址,否则货件可能不被允许入库。

以前许多卖家为了能让自己的货件,发送到其想要的FBA仓库,就故意把发货地址填写到这个FBA仓库附近的位置,以便有就近安排货件的可能,大幅降低发货成本。

如今卖家若填了国内的发货地址,平台大概率会分到一个偏远的仓库,而且头程运费肯定会上涨。

此外,此前十分泛滥的远仓近送现象也遭到重点打击,卖家发送的货物一旦不符合平台规范将会被拒收,且还需要额外支付一笔入库缺陷费。

由此可以看出,随着亚马逊各项新政的陆续生效,成本上涨以及物流时效等问题都将对卖家们提出新的挑战。

面对亚马逊平台政策的调整,卖家需要更快去适应这些变化,必要时可以和第3方海外仓合作,减少物流和运营成本,转向轻资产模式。

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