如果可以,尽量不要在工厂快要放假的时候安排装柜了,一个是人手不够,一个是容易漏货,还有就是柜子不好定。

看到有人说自己客户收到货的时候比预期晚了两个星期,一直延误,已经比原来要计划开业的时间推迟,这还不是最严重的,所有产品写下来之后,发现竟然有一款产品没有。

因为出货的时候自己没在现场,物流和工厂出现矛盾,可能是因为这个原因导致货被扣了,业务员抱着侥幸心理以为万事大吉。

面对客户的疑问,他竟无言以对。这种情况看是自己安排重新发货,或者是跟下一批货再出了(如果有下一批货还好)。如果没有要么就自己想办法消化库存,要么就自己掏钱给客户重新安排海运,又或者退款给客户了,总之出现这样的问题不会省心。

每次出货,如果可以,一定要亲自监装,如果实在抽不出空。要在出货前验货确保所有货物都齐了,再叮嘱一个靠谱的人在当天帮忙,拍照拍视频,计件数等。

由于上个星期比较冷,工厂的订单也做得差不多了,工厂大部分员工在上周五年会后就安排放假了。由于有个柜子客户这边订舱比较晚,要拖到31号才装,工厂就留了仓管和一个工人下来帮忙理货,客户那边也是要赶开业,不然也不会催那么急。

客户也知道我们上个星期就放假的消息,表示还是有点担心。我就跟客户讲,虽然我们已经放假,但是货物都已经准备好了,我这边会等到货物都装好再离开,也会把所有需要的箱单,发票等资料都整理妥当,届时也会有装柜的视频和照片。

工厂销售和老板虽然没在厂里,我们的订单装柜的时候他们也会提前从外面安排好装柜的师傅等候。

即便事事想得周到,也难以确保万无一失的,每个柜子都会有些纰漏的,特别是年底人少,刚好又是接近放假的时候。

像上个柜子,所有的配件都是确保已经装上柜的,客户那边不熟悉,安装的现场非常混乱,导致最后有些配件在工人搬来搬去的过程中造成损坏,有得重新给他寄,虽说国际快递目前情况依然在线,费用也是很高的,因为还在保修期内,产品是免费补给,运费少的也可以承担,次数多了也是一种负担。

有人说,看你经常出货,利润应该还可以吧,其实做生意就是有盈有亏才正常的,很少有人能一帆风顺,且长久保持盈利。你只看到好的一面,那些处理售后,或者是货物出现问题的时刻你不知道而已。

只是时刻跟自己说:别慌张,所有的负担,都将变成礼物,所有的挫折和苦难,都能照亮未来迷茫的路,所有外贸路上遇到的问题,都能成为你越做越好的垫脚石!

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