随着中远海控在近期公布了2023年的财务报表,除不对外公布财务数据的MSC地中海航运外,全球排名前11的各大船公司过去一年的财务情况都已完全出炉。那到底谁才是真正的海上“制钞机”呢?赶紧跟着一八供应链一起来看一看吧!

疫情常态化下,集装箱货运需求疲软,海运费率急速下滑,即使红海危机推高了运价,但是仍未改变船公司盈利润大幅缩水的局面。过去一年各大船公司的业绩情况远不及疫情那两年,甚至有的船公司出现上亿美元的亏损。

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