印度那瓦舍瓦港近期查封了一批来自中国进口的集装箱货物,这可能导致印度各港口加强货物的查验和放行程序,进而造成大批货物面临延误。那瓦舍瓦港是印度处理集装箱贸易的重要港口之一,仅次于蒙德拉港的第2繁忙港口。

该轮曾于4月10日挂靠青岛港、4月15-16日挂靠上海港、4月18日挂靠宁波港、4月20-21日挂靠广州南沙港。有货物配载在该轮注意货物及延误情况。

根据现有数据,该船最后一个航次在5月3日抵达那瓦舍瓦港。有消息称,这些集装箱内装有的是来自中国的违禁货物,其中包括微芯片,但具体细节仍不清楚。

目前情况,调查的进展尚未明确,官员们也未透露装载这些集装箱的具体港口。然而,有消息指出,部分集装箱的进口商已经收到放行通知并接收了货物。该机构已让托管人上传集装箱的详细信息(包括进口清单细节、评估/检查状态等)。尽管如此,这批货物仍需置于7*24小时全天候监控之下,并确保其处于监管之下,直至进一步指示。

据悉,有关官员事先得知了这批货物将运往不同各方的情报。然而,记者尚未能联系到海关部门以获取其置评。

业内人士透露,尽管从中国进口的货物被扣押的情况并非首次发生,但此次事件规模之大尤为罕见。

随着集装箱量的不断增加,那瓦舍瓦码头时常面临货物进出延误的问题。最近,拖车公司高管对港口堆栈的拥堵和排长队现象表达了严重关切。

“我们的会员和拖车公司的司机正面临严重困境,因为车辆在多数情况下被滞留超过24小时。”那瓦舍瓦集装箱运营商协会表示,该协会负责处理当地的集装箱运输事务,并代表拖车运营商发声。

该组织还抱怨道:“除了经济损失外,我们还需考虑到当前的气候条件,天气异常炎热,在这种情况下扣押司机显然是不人道的。”

根据最新的港口数据,那瓦舍瓦(Nhava Sheva)港在2024-25财年开局良好,4月份的吞吐量同比增长5.5%,达到约551000TEU。

近几个月来,印度和中国之间的贸易量增长强劲,这促使小众集装箱航运公司乃至干线运营商加强其服务网络。

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