欧美市场需求好转,红海冲突长期化等因素是当前运价上涨的主要原因。随着传统出货旺季的到来,集装箱运输价格在未来或将继续上涨。

美线市场情况

01头程:6月海运费再疯涨,一舱难求

运价方面,马士基、达飞、赫伯罗特等头部船司近日已发布6月新一轮运价调整通知。其中马士基每40尺柜最高5900美元,而达飞在15日的基础上再次上调1000美元。

上周船司频繁回收普船舱位、取消舱位预定,导致甩柜情况严峻。目前情况集装箱短缺、运力不足还在加剧,货量累积下,本周缺舱甩柜情况依然在持续。

02查验:美线经历查验挑战

美线方面,导致查验提升的主要原因包括但不限于:价值过低引起美国海关与边境保护局的关注、频繁检出集装箱内藏有禁运物品和违反申报规定的货物、美国对华发起的“301调查”等。且有知情人士透露,美国海关针对T86清关的查验力度在持续加大。

综合所有情况来看,“品名敏感”、“归类不符”、“申报过低”、“查真实收货人”或是“使用有不良行为BOND”等原因被查验概率更大。

03末端:海外仓、FBA仓严重爆仓

分仓后,海外仓的理货效率普遍降低。一个柜子里可能会有15-20个地址,对集货派送造成极大困难,同时叉车、出库等各方面的效率都在降低。

另外,末端派送情况也不容乐观。

一方面,5.14-5.16是美国卡车的年度大检查,由于被检查到后修车成本非常高,卡车司机在前一周就已经不敢出车,本周还需要缓解货量,预计运力持续紧张。

另一方面,近期亚马逊多个仓库出现关仓、爆仓和拒收等现象,导致大量卖家的货物入仓、上架延迟。

深究原因,一是Prime day备货量的增长,亚马逊仓库压力倍增;二是美国多地区正在持续遭遇恶劣天气的侵袭,包括俄亥俄州、密歇根州在内的数个州遭遇龙卷风;三是亚马逊大规模裁员后存在仓库人员不足的“后遗症”。

目前情况受到严重运转限制的仓库主要包括:

·GYR3、LAS1、VGT2、LGB8、SCK4:严重爆仓

·SMF3、GYR2:严重爆仓且放约少

·SBD1:轻微爆仓

欧线市场情况

01铁路:英国/欧洲铁路时效放缓

5月开始,英国/欧洲铁路时效或放缓、延误,主要是几个点:

一是口岸拥堵,导致部分班列因计划滞留,发车时间延长;

二是哈萨克斯坦Dostyk段铁路维修,导致出境后哈方“换装”效率大大降低,由原来的1-3天,现需 5-10天左右;

三是后端清关环境不好,匈牙利清关点全面崩盘,另外几个清关点比利时,波兰情况也不容客观。后期海关还会继续增加X光机,查验会再次提高。

02卡航:英国/欧洲卡航取消押运服务

经白俄罗斯海关开会决定,取消护送入欧服务一周,也可能会持续延长。期间白俄罗斯海关也会努力寻找新的解决方案。

03海运:舱位持续紧张,有甩柜风险

由于英国/欧洲海运仓位紧张,会导致延迟开船 ,有甩柜风险。

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