韩国正在实施一个雄心勃勃的项目,以推出世界上第1条绿色航运路线。该国旗舰航母HMM正在建造的9,000 TEU甲醇燃料集装箱船预计将在建立绿色航运路线方面发挥主导作用。

在最近的一次研讨会上,海洋和渔业部海事工业技术秘书李志景表示,“这条绿色航运路线的目标是在2027年试运行,它将连接韩国的釜山和蔚山港口与美国的西雅图和塔科马。”

上述船只于2023年2月在现代三和重工和HJ造船建设公司订购,将于2025年至2026年交付。

欧洲联盟(欧盟)从今年开始对在该地区港口运营的5000总吨以上的船舶实行碳排放交易制度。欧盟排放交易体系要求公司购买今年40%排放量的信用额度;2025年达到70%,2026年后达到100%。

由于这项措施,从今年到2030年,在欧盟水域运营的137艘韩国船只将面临超过5亿美元的环境成本。今年4月,在全自动化港口釜山新港7号码头的启用仪式上,韩国总统尹锡业宣布釜山将成为绿色航运路线的起点和终点。

绿色航运路线是指通过使用无碳燃料和环保技术,在整个海运过程中不产生碳排放。这条路线沿线的港口也将拥有供应无碳燃料的基础设施。

在进行初步可行性研究后,韩国政府决定将釜山-西雅图-塔科马段开发为使用甲醇的集装箱船的绿色航线,将蔚山-马山-西雅图-塔科马段开发为使用甲醇燃料的汽车运输船的绿色航线。

美国西海岸的西雅图和塔科马于2015年合并为西北海港联盟,实际上作为一个港口运营。韩国政府计划组建一个由航运和船用燃料供应商组成的财团,以提供绿色甲醇和电子甲醇等清洁燃料,然后在2027年开始试点运营。

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