2023跨境物流寒冬已至?

2023一开年,包括卖家、物流在内的整个跨境电商圈迎来了悲观情绪!

随着全球贸易增速放缓、高通胀席卷的欧美需求开始萎缩,今年跨境行业从业人员显然感觉到了外贸下行压力显然增大。

不过就在危机之下,深圳又一个跨境物流企业——数字化跨境物流服务商喜运达却顺利拿下了数千万元Pre-A轮融资。关于具体情况我将在第2部为大家详细介绍一二。

2022年6月份,美国快递巨头联邦快递就开始宣布裁员,并已裁员1.2万人。

2023年4月中旬,央视新闻曝光了今年前几个月的出口情况显示,国内各种出口订单缩减了30%-40%。

日本海事中心一份数据显示:今年一月,18个亚洲经济体出口到美国的集装箱下降了20.1%。具体数据为:我国对美国的出口暴降25.4%跌至822047个标准箱;东南亚国家联盟成员国的出口量也削减了11.8%,跌至342926标准箱;日本跌落19.9%至43829个标准箱。

由此从1月份起,不管是线上、还是线下零售商都在抱怨货不好卖,市场需求放缓、消费者需求减弱、卖家订单下滑已让这股寒气经传导给了跨境物流行业。


▲图源网络,侵删

5月份,全球货代巨头C.H. Robinson Worldwide Inc.近段时间裁员约300人,这是过去7个月里第2次裁员。第1次发生在2022年11月,大约裁掉了650个工作岗位。

接下来,一家DHL Supply Chain 的客户决定终止与DHL的合同,并将业务转移给一家新的物流提供商。因此DHL在休斯顿地区解雇80名员工。

同样宣布裁员的还有GXO Logistics,该公司将在6月底之前解雇沃斯堡物流业务的105名员工。

2023年伴随着俄乌冲突升级、全球通胀高企等多重因素的影响,全球大多数经济体增速开始放缓。

不过就在国际物流行业复杂多变,在外部环境难以改变的环境下,深圳喜运达供应链科技有限公司却在危机之下实现了逆袭。

深圳物流企业拿下数千万元融资

7月7日最新消息,喜运达(GoLucky)完成数千万元人民币Pre-A轮融资,本轮投资由心资本和普洛斯领投,老股东深涧资本跟投。

喜运达作为一家于2022年6月成立的初创企业,专注垂直深耕国内备货型跨境电商卖家,通过为跨境卖家提供更高效的仓到仓全链路国际干线和海外仓履约服务,获得了客户、市场、及资本的认可。

▲图源网络,侵删

那么喜运达的成功有何借鉴之处呢?

首先,就是要选对首先要深耕的海外市场,譬如喜运达已经开始把大部分精力押注在了电商规模已达1310亿美元的东南亚。

据2022年谷歌和淡马锡的报告,东南亚的跨境电商规模可达1310亿美元,其中60%的商品来自中国,综合测算中国跨境电商卖家备货到东南亚使用仓到仓国际干线和海外仓业务的市场空间可达118亿美金,整个一带一路新兴市场对跨境物流的整体需求的市场空间超过2000亿美金。

其次,大家要学会提炼产品卖点、及拔高自身核心竞争力。据直击跨境了解到,目前情况喜运达的核心业务有2块,大家可以学习借鉴下。

一个是,仓到仓全链路国际干线网络,也是当前的核心业务。

喜运达已在菲律宾、泰国、马来西亚建设了相对成熟的高效稳定的运输网络,具备了一定的价格、规模、时效优势。目前情况,公司正在拓展印度尼西亚的业务线路,并计划未来一两年将干线网络从东南亚拓展至其他新兴市场国家。


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另一个是,海外仓网络。

喜运达陆续在菲律宾、马来西亚、泰国自建海外仓网络,安排专业的仓储专家团队到本地管理仓库搭建本地团队,目前情况在入库上架时效、出库时效、揽收时效方面都大幅领先当地服务商,鉴于使用公司国际干线物流服务的客户差不多都有海外仓需求,喜运达海外仓目前情况处于供不应求状态,目前情况正在计划积极拓展海外仓业务。

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